måndag 30 november 2015

Lika revolutionerande som när tåget kom till stan

Föreställ dig att du lever i en tid då häst och vagn var det enda sättet att resa. Försök nu uppleva känslan att järnvägsspåren precis har lagts och idag är den stora dagen. Hela orten är samlad, det går nästan att ta på spänningen i luften. Snart kommer ångloket! 

Vad känner du? Är det en skrämmande känsla? Ett metalliskt monster som frustar, tuffar och tjuter medan det kommer emot dig en takt som bara hästarna de snabbaste hästarna kan mäta sig med. Du går på tåget, det börjar rulla, grips du av panik? Farten, ljudet, alla intryck blir det för mycket? Eller är det en kittlande känsla, en nyfikenhet, en känsla av att vara del av något större, en del av framtiden. Är du den första som hoppar på? När tåget börjar rulla, känner du dig överväldigad med samtidigt full av förväntan?

Ånglokets introduktion är något av det mest revolutionerande som hänt, fram till nu. För vi är på väg in i en ny tid som drivs av digitaliseringen. Vi är precis där, i samma skede som när ångloken började rulla, många företag står på perrongen och funderar på ”när är det dags att kliva på”. Andra företag åker redan för glatta livet. Snart kommer Pinchos till stan, med stan menar jag Borås. Pinchos har förstått hur digitala verktyg kan skapa kundnytta. Tack vare självservice, där kunden både beställer och betalar i företagets app, tas flera steg bort från serveringspersonalens. Personalen kan då fokusera på det absolut viktigaste, kunderna.  Att förstärka kundens upplevelse och skapa stämning, en cirkuskänsla. Diskussionen om digitaliseringen fokuserar ofta på detaljhandelns utmaningar, men alla konsumentnära branscher står i frontlinjen när den digitala utvecklingen sker.

Det som sker just nu, genom digitaliseringen, beskrivs av forskarna som en omvälvande förändring som kommer revolutionera hela samhället. Vi står där, precis i början, och funderar vad som komma skall. Några modiga har tagit ett par steg in, som Pinchos, andra står fortfarande och observerar. Vad vi kan vara helt säkra på är att alla kommer påverkas, alla kommer involveras. Skillnaden mellan de som riktigt lyckas och de som dras med är hur väl man som företag lyckas ändra sitt tankesätt. Från att vara reaktiv på omvärldens förändringar till att vara reflekterande, förutseende och på så sätt forma framtiden.

Researchföretaget Kairos Future höll nyligen ett webbinar kring den digitala eran och kommande köprevolution. De lyfte då vikten av att använda omvärlden och framtiden som drivkrafter för företagets utveckling. Det som sker i omvärlden påverkar i alla högsta grad företagens ”närvärld”. Den arena där företaget är direkt verksamt och det i sin tur formar ”invärlden” det vill säga organisationen och hur den måste fungera. Deras råd var att involvera företagets närvärld i utvecklandet av verksamheten. Vidare lyfte Kairos Future att organisationer som tar in kunder och samarbetspartners i sina processer presterar 3.8 gånger bättre än de som inte involverar dessa intressenter.
Framtiden kommer oavsett, nu handlar det bara om att tänka klokt och interagera. Använd kunden och samarbetspartners som medarbetare. Våga reflektera för att forma framtiden. Inte bara reagera!

//Tanja Olsson, The Customercompany


torsdag 26 november 2015

Framtidens showroom är digitala och fysiska

Det pågående forskningsprojektet som Centre for Retailing driver med namnet "Handelns digitalisering och förändrade affärsmodeller - Möjligheter och utmaningar för den fysiska butiken" har nu gått in i sitt andra projektår. Och det är en spännande tid vi har framför oss där vi (Anna Jonsson, Catrin Lammgård, Niklas Egels-Zandén, Johan Hagberg och undertecknad) nu börjar analysera och publicera resultat från våra studier. Samtidigt som vi forskare arbetar så händer också vansinnigt mycket ute på fältet. Det dyker upp nyheter nästan varje dag och många av dessa nyheter är direkta konsekvenser av den pågående digitaliseringen inom handeln. 

Det har talats länge om "showroom" men kanske är det först nu som vi börjar se att formatet fylls med ett konkret innehåll baserat på nya tankegångar. För ett tag sedan tipsade en vän mig om ShopWithMe. Kanske har ni redan sett eller hört talas om fenomenet men jag blev fullständigt såld. Det är en helt flyttbar butik som innehåller mycket av det som vi också presenterar i Handelslabbet. Check-out diskar där kunden enkelt betalar själv, digitala "väggar", interaktiva skärmar där kunden provar virtuellt det som inte återfinns fysiskt i butiken, smarta appar som guidar kunden under butiksbesöket m.m. 



Det här formatet verkar lämpligt i förtätade stadskärnor och kan erbjuda kunder hög servicegrad och individualiserade råd i samband med köp samtidigt som det förutsätter att kunden är bekväm med att göra vissa saker själv, t.ex. att betala. Leveranserna sker heller inte alltid direkt utan kunden kan välja om man vill hämta sin köpta vara, få den hemlevererad eller i vissa fall, ta den med sig direkt efter köp. Den tydliga kopplingen mellan digital och fysiskt tilltalar. Det känns som att det här är ett framtidsformat. Det förefaller också vara ett format som passar mode- och konfektionsbranschen väl.



Samtidigt ställer jag mig en massa frågor som främst fokuserar leveranssätten. Jag undrar om man tänkt till ordentligt när det gäller leveranser och hållbarhet? Jag tror nämligen att vi i framtiden kommer att få en mycket större efterfråga på hållbara och miljövänliga leveranser och då är det viktigt att detta också är genomtänkt inom ramen för de nya butiksformaten. Människor vill inte ha bullriga stadsmiljöer med lastbilar som ständigt trafikerar gatorna och trängs med bilister, cyklister och fotgängare. 




Tankar om mer hållbara butikskoncept med mer hållbara försörjningskedjor finns idag hos ett fåtal modeaktörer men innovationerna är få och sker i långsamt tempo, trots viljan att tänka nytt. Därför tror jag att det behövs forskningsprojekt som kan samla flera aktörer och skapa förutsättningar för nytänkande, innovation och utveckling i en öppen innovationsmiljö som leds av forskare. Då tror jag också att det skulle kunna resultera i nya showrooms-koncept för modehandeln som är anpassat för storstad och/eller förtätade stadskärnor. Formatet ska erbjuda högt kundupplevt värde samtidigt som det ska bidra till en mer hållbar stad för medborgarna. Sådant känns som relevant framtidsforskning.  

//Malin Sundström


onsdag 25 november 2015

Kan den nakna sanningen trumfa fysisk försäljning?


Får börja med att varna känsliga läsare, ni får hålla för ögonen om ni inte tål den nästan nakna sanningen!
Golden Avatar - Tanja Olsson
För ett tag sedan deltog jag i en forskningsstudie kring passforms-problematiken och klädinköp. Det är Niina Hernandez, doktorand och kopplad till SIIR som bedriver forskningen på Högskolan i Borås. Vi fick då vår kropp scannad i 3D, så där stod jag i bara underkläder och resultatet blev den nästan nakna sanningen. En guldig avatar i 3D, nästan som att ha en egen Oscar-statyett av sig själv.  Jag delar med mig av min avatar för att ni ska förstå hur bra tekniken faktiskt är.  För att få mig att slappna av, sa doktoranden lite skämtsamt ”smile to the camera” och som ni tydligt kan se visst katten log jag. I originalformat som videoklipp är kvaliteten ännu bättre.

Blev såld direkt på tekniken, så precis, så smart! För att hitta kläder som framhåller det som ska framhållas och döljer andra delar är inte helt enkelt. Speciellt inte när kläderna hänger rakt upp och ner på en galge eller man ser dem på en bild med en modell med en annan kroppsform än sin egen. Jag var först, i gruppen, att räcka upp handen på frågan om en digital lösning som utgår från min avatar är ett hjälpmedel som jag skulle använda vid köp av kläder. Både online och offline.

Jag hade en annan bild av min kroppsform tills jag såg min avatar, intressant i sig men en helt annan diskussion. Nu fick jag se mig där i guld och blått så konstaterade vi att jag var en ”päron-form”. Kändes verkligen ”good to know” när man väljer kläder.  I gruppdiskussionen fortsatte jag lovorda digitala hjälpmedel som denna 3D-scanner och hur både fysiska och online-butiker kan utveckla och förenkla kundupplevelsen i ”provrummet” genom att utbilda sina kunder i deras kroppstyp.  Ett sätt att öka kundnöjdheten genom att utbilda kunden. Allt var frid och fröjd tills vi tog studien till nästa steg. Vi gick in på en aktuell hemsida som beskrev hur vi bäst klär oss för att smickra våra former. Då sög det till rejält i magen! För klädstilen som rekommenderades för min kroppsform är verkligen inte min stil. Inte för jag är särskilt modemedveten men förslagen kändes så omoderna. Lika snabbt som jag kan knäppa med fingrarna förändrades min inställning till bodyscannern.

När diskussionen sen börja handla om digital vs fysisk handel och vilka hjälpmedel det kan finnas i de olika miljöerna så börjar min ”vurm” för avataren svalna allt mer. I valet mellan hjälpmedlet avatar (online) och personalshopper (offline) vann, enligt mig, det fysiska hjälpmedlet.  Vidare på frågan ”varför” så hör jag mig själv säga ”en personalshopper kan övertala mig, det kan ingen digitallösning!”. För så är det, jag kan prata, diskutera och argumentera fram och tillbaka med en fysisk säljare. En fysisk säljare kan läsa av mig, mina reaktionen och man är riktigt duktig lirka mig till att våga testa ett klädesplagg som verkligen inte är jag. Sen där i provrummet kan hen hjälpa mig att se fördelarna och återigen förklara för mig varför detta plagg passar min kroppsform så bra. Den mer komplexa dialogen kan jag i dagsläget inte ha med en onlinelösning!

Så vad är min sensmoral i detta inlägg? Jo, även om vi bortser från att förslagen på kläder kändes föråldrade, så finns det en problematik när vi kommer till de digitala hjälpmedlens förmåga att övertala. Att digitala hjälpmedel kan göra köpprocessen både roligare, enklare och även underlätta för beslutsfattande skriver jag under på alla dagar i veckan. Men där och då, när konsumenten står och tvekar, där har fortfarande den fysiska försäljningen ett övertag i att konvertera kunden. Använd digitala hjälpmedel smart, kostnadseffektivt och för att göra konsumentens liv både enklare och roligare men glöm inte bort hur effektiv den fysiska kompetensen är när den används på rätt sätt. Som Maria Lexberg, försäljningschef på Staples, lyfte på Retail Forum i Göteborg senast, inget slår det fysiska mötet. Se personalen som en investering och använd den på rätt sätt och låt det digitala bli en ovärderlig hjälpmedel i kundmötet. För, enligt mig, kan en duktig säljare sätta in stöten och få avslut i lägen där inte ens all teknik i välden inte når fram.

Tanja Olsson
The Customer Company


torsdag 19 november 2015

Retailpodden avsnitt 3!

Fler spännande avsnitt av SIIR:s egen podcast ligger nu ute på iTunes! I det senaste avsnittet möter Pia universitetslektorn Sara Hjelm Lidholm som berättar lite om sin forskning och sin roll i SIIR. Nytt avsnitt med en spännande gäst väntas varje vecka!
https://itunes.apple.com/se/podcast/retailpodden-podcast/id1048757570?mt=2

onsdag 18 november 2015

En personlighet, när var och hur i en omni-värld!


Tanja Olsson gästbloggar
Alla förstår vikten av att bygga ett starkt varumärke, punkt slut! Finns det mot förmodan något företag som inte fattat galoppen ännu är det dags att komma upp på banan! Företagen bygger genom sin marknadsföring, sitt produkterbjudande, sin företagskultur och alla andra tänkbara parameter en personlighet som kunden förhoppningsvis attraheras av. Ett eventuellt gap mellan företagets personlighet, kundens förväntningar och slutgiltiga uppfattning diskuteras ofta och är inget jag kommer grotta ner mig i här och nu. Jag skulle istället vilja väcka en annan diskussion, triggad av den sömnlösa köpprocessen omnichannel.
Men innan vi börjar måste vi komma överens om en sak, att alla har sin egen bild av omnichannel där ingen har rätt eller fel. För omnichannel är inte ett recept för HUR man ska arbeta utan mer ett tankesätt för ATT man ska agera gränslöst. Sen blir receptet olika från företag till företag. Så häng inte upp dig på om begreppet omnichannel och min definition inte stämmer överens med din definition.
Alla pratar om att dialogen med kunden ska ha samma ”look and feel” oavsett kanal, inga konstigheter med det. Tänker fortsätta sparka in öppna dörrar genom att poängtera vikten av att alla på företaget känner till och har en samsyn om vilka man är, företagets personlighet. Därför vill jag vrida på perspektivet en aning och prata om kundens behov. Vad kunden tycker är bäst? För det är här den intressanta diskussionen börjar! Den börjar där alla resonemang bör börja, med kunden i fokus. För om kunden inte gillar det du erbjuder, då är du ute på hal is!
Vad tycker kunden är viktigt, vad tycker kunden är bäst? Är samma saker lika viktiga när hen handlar av dig på nätet som när hen handlar av dig i en fysisk butik? NEJ! Kundens förväntningar på ett och samma företag är olika beroende på när, var och hur dialogen sker. Företagets personlighet måste absolut vara den samma, menar inte att uppmana till någon schizofreni här. Men vad kunden tycker är bäst och viktigast när hen handlar på nätet, kontaktar kundtjänst eller handlar i en fysisk butik är tre vitt skilda saker.
Tror inte det finns en enda diskussion om framtidens handel som inte poängterar vikten av att förstå kundens behov. Jag vilja påstå att framtiden redan är HÄR. För de företag som satsar på en lyckad gränslös upplevelse måste förstå hur de ska kommunicera sin personlighet i olika kanaler. Dags att inse att det som är rätt inte alltid är synonymt med det som är bäst. Allt enligt kunden då såklart! Med det menar jag att det är kanske ”rätt” att alltid kommunicera enligt samma mall oavsett kanal, men uppfyller det kundens behov på bästa sätt? Om kunden har olika behov beroende på kanal då gäller det att anpassa dialogen därefter.
Skulle vilja avrunda med att förtydliga de tre parametrarna som jag anser är avgörande för en lyckosam omni-strategi; ha en tydlig personlighet som genomsyrar hela företaget, förstå vad kunden säger och tycker om din personlighet och framförallt förstå vilka av företagets personliga egenskaper som är viktiga för kunden och när.
Hoppas att jag lyckats väcka några nya funderingar!
Tanja Olsson
The Customer Company

måndag 9 november 2015

Logistikdag som gör skillnad för e-handeln

Markus Nyberg gästbloggar

I samma sekund som jag började författa inledningen till detta blogginlägg slog det mig att det gått nästan ett helt år sedan jag skrev här sist. Faktum är att då som nu föranleddes inlägget av att jag hade besökt Logistikdagen i Borås, ett av de bästa logistiska forum för oss som jobbar med e-handel och konsumentorienterad logistik och som arrangeras av Svensk Digital Handel (SDH). När jag dessutom hade förmånen att springa på Malin på eventet lovade jag dyrt och heligt att få ändan ur vagnen och skriva ett nytt inlägg.

Årets upplaga av Logistikdagen, den tredje i ordningen, hade sin utgångspunkt i två områden; miljö och sista milen. Det sistnämnda området är ständigt på tapeten så därför var det härligt att ha miljö som en uppfriskande motvikt dit jag dessutom är övertygad om att allt mer fokus kommer att riktas framöver.



Dagen inleddes av SDH:s VD Jonas Ogvall som bland annat nämnde begreppet ”omni-delivery”, där flexibilitet är ett nyckelord för leveranser när handeln omstruktureras och fler valmöjligheter efterfrågas. Aldrig har väl ordet ”omni” varit så flitigt använt som nu, på gott och på ont. Handeln är i vilket fall uppe i en slags revolution där spelreglerna är under kraftig förändring vilket påverkar de flesta av oss som är en del av handelslandskapet på ett eller annat sätt. 

Apropå ”revolution”, häromveckan klickade jag hem boken ”Köprevolutionen” som bl. a. Malin är medförfattare till. Den rekommenderar jag alla som intresserar sig för handel att köpa. 
Det har verkligen hänt saker hos logistikföretagen de senaste åren vilket Bo Zetterqvist presenterade efter att Jonas Ogvall klivit av scenen. Visst är den logistiska handelsresan bara påbörjad med mängder av utmaningar framför sig men jag tycker samtidigt att man då och då måste stanna upp och även få belysa det som faktiskt har blivit bättre.

Exempelvis har vi på DB Schenker de senaste två-tre åren:
-          Tecknat ett strategiskt samarbetsavtal med GLS med start 2016 för snabbare och säkrare leveranser till Europa . Vi utökar därmed vårt europeiska kunderbjudande till att även omfatta ett ombudsnät med flera tusen in- och utlämningsställen i Europa och som växer kontinuerligt.
-          Integrerat Schenker Privpak i DB Schenker för ett enklare och bättre kunderbjudande samt tydligare varumärke och gränssnitt.
-          Lanserat ett koncept för Collect-in-store där vi förenklar leveranser och utlämning av e-handelspaket vid kundernas fysiska butiker. Resan mot ”omni-delivery” har börjat.
-          Flyttat fram positionen inom 3PL speciellt för e-handel där vi implementerat den första automatiserade robotlösningen i Europa som slår vilken manuell plock- och packlösning som helst i produktivitet och kvalitet.
-          Jobbat för en bättre leveransupplevelse med bl.a. digitala returkvitton hos våra ombud och responsiv paketspårning med enklare och tydligare innehåll för konsumenten.
-          Fortsatt fokusera på ett kunderbjudande som är hållbart och klimatsmart där stora delar av våra flöden, bl. a. inom tjänsten Skicka Enkelt, har klimatkompensering inbyggt så ett bidrag per försändelse avsätts av oss till globala miljöprojekt/initiativ med stöd av Kyotoprotokollet.
-          Genom samarbete och dialog med olika fakturaleverantörer arbetat för ökad säker identifiering vid utlämning/leverans i utsatta områden med högt antal bedrägerier.

Så visst har det hänt grejer. Och framåt präglas vår riktning i fortsatt förbättrad leveransupplevelse och alla de möjligheter som kommer med digitaliseringen.
Först ut av dagens tre talare var Maria Huge-Brodin, professor i miljö och logistik vid Linköpings Universitet. Maria lyckades med bedriften att hålla en enkel och mycket intressant presentation inom området, något som inte alla klarar av om man skall vara helt ärlig. I efterföljande workshop var de flesta i vår grupp överens om att miljö är ett område som kommer att få större uppmärksamhet av konsumenterna, men att dessa just nu befinner sig i kravställningen runt valfrihet, flexibilitet och precision av leveranser i sista milen. Personligen tror jag nyckeln är att vi börjar prata om miljö inom e-handel för att få upp det på agendan, på samma sätt som det pratats valfrihet, snabbhet eller returer i sista milen. Först då kan vi öka medvetenheten hos konsumenterna. Om vi logistikföretag tydligare kan paketera och kommunicera våra olika miljöalternativ har e-handlarna mycket lättare att i sin tur ge miljömässiga alternativ till sina kunder.

Niklas Hedin, VD för Centiro, var även han en av talarna för dagen. Niklas som alltid är lysande på scenen presenterade vad konsumenter tycker om, och förväntar sig av, sista milen genom rapporten Customer Pulse Report 2015 som Centiro tagit fram tillsammans med JDA Software. En av hans viktigaste slutsatser tycker jag var att konsumenten är ett rörligt mål. Man är flyktig i sitt beteende och mer intolerant för problem vilket gör att det inte är några konstigheter att byta handlare för att köpa den vara man vill ha. Denna flyktighet är också grund till varför konsumenterna vill kunna välja bland olika leveransalternativ. Returer är ett fortsatt viktigt område, för konsumenterna kan ibland returvillkoren vara viktigare än själva varan. Niklas var väldigt tydlig med att handlare bör ha olika returer för olika kunder. Det är inte rimligt att alla kunder skall ha samma, ex. fri retur. För att differentiera returerbjudandet mot olika kunder behöver kundsegmenteringen bli mycket mer dynamisk och realtids-baserad.
Efter Niklas fick vi lyssna till Mathias Parkhagen som är logistikchef hos Nelly. Mathias är lite av en ny favorit hos mig faktiskt, får man möjlighet att lyssna till honom bör man absolut göra det. Det framgick klart och tydligt att Nelly är ett företag som tar logistiken på största allvar. Efter att ha haft några tuffa år där tillväxt och börsnotering skett samtidigt som företaget har omstrukturerats helt är nu grunden satt för att kunna fokusera ännu mer på logistik framöver, där leveranser och returer är några av de ”tilläggsprodukter” jobbar vidare med när det kommer till utveckling. För att kunna göra det har en separat logistikavdelning skapats i och med företagets omstrukturering, en funktion som tidigare låg under Marknad.  En annan viktig aspekt Mathias lyfte fram för att vidareutveckla sin logistik är att Nelly inte betraktar sina transportörer som leverantörer utan som partners. Här tror jag fler handlare har lite att lära.

I dagens andra workshop utgick gruppdiskussionen därför ifrån ”sista milen” där vi hade Niklas och Mathias presentationer i färskt minne. I vår grupp var vi rörande överens om att en stor del av köpupplevelsen skapas i sista milen där logistikföretagen är e-handlarnas förlängda arm vilket ställer höga krav på alltifrån personligt bemötande (chaufförer och personal hos ombuden) till att ha leveransalternativ som skapar samma enkelhet, bekvämlighet och flexibilitet som själva köpet på sajten. Mycket kraft har därför lagts på just sista milen hos samtliga logistikföretag.  Samtidigt tycker jag inte detta speglats i e-handlarnas val av leveransalternativ till den grad som hade varit önskvärt. 

Under Niklas Hedins presentation twittrade jag frågade om man som handlare verkligen vill erbjuda sina kunder valfrihet.

Någon i vår grupp poängterade att trots allt prat om valfrihet i sista milen är det väldigt få e-handlare som ens erbjuder frival av ombud i sina nätbutiker. När jag i min roll som E-handelsspecialist träffar olika e-handelsföretag och kunder hör jag ofta argument kopplat till detta baserat på försämrad konvertering, rädslan att för många val ska paralysera kunden i kassan och att valfrihet därför väljs bort. Jag är övertygad om att rätt leveransalternativ i olika situationer och ett så personligt leveranserbjudande som möjligt snarare ökar försäljningen, att bra logistik konverterar! Precis som att ha rätt betalsätt gör det. Därför tycker jag att handlare, likt Nelly, bör ha starkt fokus på sin logistik då den är en viktig pusselbit i kundernas lojalitet. Differentiera erbjudandet utifrån olika kunder, kommunicera leveransalternativen på ett enklare sätt (stort ansvar på oss som utvecklar tjänsterna såklart), samt jobba in logistiken mer i marknadsföring och kampanjer än enbart under de lite mer formella villkorstexterna. Våga framförallt testa och mät det som testas för att kunna kalibrera leveranserbjudandet utefter vad som ger bäst resultat.

Ett annat argument för att många företag bara tillhandahåller ett leveransalternativ är att man vill lägga alla äggen i en och samma korg för att få ner prisbilden hos sin transportör. Om man bara använder sig av ombudsleveranser hos transportör A så får man ner kostnaden per paket. Då logistik ofta är en av företagens största kostnader kan jag förstå och respektera resonemanget, framförallt för den som är liten och kanske inte så etablerad. Men samtidigt behöver logistik betraktas som en investering i köpupplevelsen. Ett konkurrensmedel för att skapa lojala kunder i en tid då dessa är rörliga mål och där rätt leverans-/returvillkor kan vara viktigare än varan själv.
En återkommande fråga är delad infrastruktur oss logistikföretag emellan. Att exempelvis dela ombudsnät i mycket större utsträckning så att konsumenternas vardag förenklas, istället för att fara runt till olika ombud för att hämta paket från olika transportörer.  Jonas Ogvall brukar jämföra det med bankomater där det från en och samma bankomat går att hämta ut pengar ifrån en rad olika banker. Dessvärre ser jag ingen riktig förbättring inom området, samma fenomen är snarare ett faktum nu när paketautomater börjar göra inträde i Sverige. Olika leveransnät med ”brandade” automater för respektive transportör som testar dem. Under vår gruppdiskussion i frågan sa någon ”men vad ska transportörerna konkurrera med om alla skall dela infrastruktur?”. För mig är svaret rätt enkelt; något annat! När e-handel och digitalisering är krafter i samhället som vänder upp och ner på mycket av det vi känner till sedan tidigare är logistikbranschen inte undantagen att behöva förändra sina affärsmodeller, tvärtom. Det man har byggt en business kring igår och idag är inte det man nödvändigtvis kan bygga sin business på imorgon.

Mina tankar efter dagen summeras med att det finns gott om hinder kvar för logistikbranschen att undanröja för att kunna lyfta e-handeln och omni-handeln till nästa nivå.  Men samtidigt ser man att det har skett klara förbättringar inom logistiken de senaste åren som fler företag bör kunna nyttja till att skapa kundvärden med, så som Nelly har börjat göra. Och i denna utveckling har Logistikdagen haft en avgörande betydelse som sammanfört oss alla för diskussioner runt samma bord vågar jag påstå.

Markus Nyberg//DB Schenker